Setiap penghujung Ramadhan adalah waktu paling di nanti para perantau… Yaitu saat Mudik…
Mudik bisa dengan berbagai alat Transportasi tapi yang mau ane bahas disini adalah pengalaman agan-agan sekalian dalam mudik… SUka dukanya dan sebagainya mohon di share dimari…
Saya Mulai dari pengalaman ane gan….
Menurut Ane mudik pakai motor memang punya ke asyikan tersendiri berikut sukanya saat mudik pake Motor menurut ane :
1. Kepuasan
Jujur atau tidak mudik pake motor itu punya kepuasan sendiri sudah menempuh jarak ratusan kilometer sampai rumah dan sungkem ma ortu… dan pengalaman ini yang jujur membuat para pemudik kecanduan… seperti ada tantangan tersendiri saat mudik pakai motor…
2. Bisa mengenal daerah-daerah lain sepanjang jalur mudik
Ini yang tidak didapat dari mudik dengan moda transportasi umum.. yaitu kita jadi bisa lebih tahu seluk beluk daerah yang menjadi rute mudik…
3.Pengalaman
Diakui atau tidak pengalaman mudik motor meninggalkan kenangan yang tak bisa dilupakan.. bahkan cenderung menjadi pengalaman yang menjadi topik sampai beberapa minggu sesudah lebaran…
4. Menikmati pemandangan
Sepanjang jalur mudik kita bisa menikmati pemandagan daerah dijalur mudik saat istirahat.. bahkan saat kita menepi untuk istirahat dan melihat kemacetan yang luar biasa dan tingkah para pemudik saat macet/saat perjalanan itu juga merupakan pemandangan tersendiri.. yang sangat jarang kita temui di hari biasa…
5. Menikmati kuliner
Yah sambil istirahat kita bisa menikmati kuliner sepanjang jalur mudik yang mungkin hanya ada pas mudik saja….
Dan mungkin masih banyak pengalaman yang menyenangkan buat agan-agan waktu mudik silahkan share disini…
Berikut pengalaman ane yang kurang menyenangkan saat mudik..
1. Macet
Kalau gak mau macet gak usah mudik.. hehehe… selain pengalaman tersendiri macet juga merupakan sesuatu yang menyebalkan… apalagi kalau siang hari mudik pakai motor macet parah yang gak tahu ujung pangkalnya… dehidrasi dan muka rasanya seperti terbakar matahari.. disinilah puncak-puncaknya pemudik pada menggerutu…..
2. Ngantri bensin
Ini juga hal paling bikin jengkel karena ane punya pengalaman ngatri bensin sampai 2,5 jam.. dari jam 6 pagi baru bisa isi bensin jam setengah 9 pagi… pegel cuy… ane alamin ini di daerah cikampek gan…. tahun 2009… untuk tahun berikutnya ane siasatin isi full didaerah cikarang jadi kalau mau isi lagi bisa di daerah cirebon hehehehe.. maklum motor ane cuma 4 literan full tanknya..
3. Kepisah ma temen
Ane mudik bertiga (motor 3) tahun 2010 nah sebelum cikampek temen ane yang satunya ketinggalan jauh karena beda rute (biasa ada buka tutup) ane berdua sudah sampai sukamandi satu temen ane masih di cilamaya.. ya sudah ane tungguin sambil jalan naik motor nya santai gak keu ber juga ma temen ane.. akhirnya di daerah ketanggungan ane istirahat di warung sampai tidur 3 jam nungguin temen ane…
setelah 3 jam temen ane sampai juga tempat ane istirahat…..
4. Kehujanan
Ini pengalaman paling buruk ane kehujanan dari jam 3 sore sampai jam 4 pagi gak berhenti-berhenti saat 2010.. seperti ane nyamperin hujan aja… sampai udah pake jas hujan tetep tembus kemana-mana… ane kehujanan dari ketanggungan sampai kutoarjo gan.. maklum ane mudik ke Jogja.. kaos kaki ane sampai ane buang pas nyampai di purwokerto maklum dingin banget takut masuk angin….
Mungkin itu sedikit pengalaman dan suka duka ane mudik pake motor..
Mungkin agan-agan yang lain punya cerita yang lebih seru silahkan di Share dimari….
Tambahan darai ane… Tips mudik dibawah ini :
Bagi anda yang hobi touring, tentu tidak asing dengan equipment wajib berkendara. Namun tidak salah kita replay ulang peralatan tersebut, agar terhindar dari sesuatu yang tidak di inginkan. Motor memiliki perhatian yang khusus dalam hal equipment keselamatan saat berkendara. Bebeda dengan mobil yang hanya menggunakan sabuk pengaman. Motor memiliki banyak peripheral yang perlu diperhatikan :
Helm. Ini equipment utama dari berkendara sepeda motor. Sesuai Undang-undang No. 22 tahun 2009 Tentang Lalu Lintas Dan Angkutan Jalan pasal 106 ayat 8 (semua pengendara sepeda motor dan penumpangnya memakai helm yang memenuhi SNI). Helm merupakan alat keselamatan pertama ketika terjadi benturan keras. Isi kepala kita, lebih mahal dari pada harga helm. So, membeli helm dengan harga diatas 100rb masih tergolong murah. Pilihlah helm yang ringan di kepala dan sesuai ukuran kepala kita. Helm yang longgar akan menyebabkan rasa tidak nyaman ketika berkendara. Pilih kaca helm yang bening, atau pelangi boleh asal yang tidak gelap sekali, pemilihan ini berguna saat cuaca hujan deras dan malam hari. Kaca helm yang sudah banyak goresan, sebaiknya segera di ganti. Cara membersihkan kaca helm bisa dibersihkan dengan minyak kayu putih.
Jaket. Equipment ini selain melindungi pengendara dari dingin dan panas, juga melindungi dari benturan saat berkendara, baik disebabkan karena jatuh, angin atau lemparan benda kecil. Pilihlah jaket yang pas untuk ukuran badan, tidak terlalu longgar dan ketat. Jaket kulit sangat disarankan dalam berkendara, karena lebih tahan untuk melindungi dari benturan. Jaket dari bahan kain perlu memperhatikan ketebalan dan bahan. Jaket yang baik adalah jaket yang menutupi badan pengendara, termasuk lengan dan leher. Bila perlu, bisa memilih jaket yang waterproof.
Masker. Masker melindungi pengendara dari asap dan bau ketika berkendara. Masker yang baik, apabila mampu menahan asap kendaraan dan nyaman di pakai. Apabila membeli masker, cobalah dahulu, sesuaikan dengan ukuran kepala masing-masing. Memakai sleyer sebagai pengganti masker tidak disarankan, kecuali terbuat dari material yang baik dan tidak mengganggu pernafasan. Masker disarankan menutup hidung dan leher. Cuci masker yang ada sebelum berpergian, agar bau masker lebih harum dan bersih. Apabila masker hanya menutup muka bagian bawah saja sudah cukup, namun apabila memakai masker sampai ke leher akan lebih baik karena menahan leher dari angin
Kaos Tangan. Material ini membantu pengendara dalam urusan handle kendaraan. Licinnya stang kemudi bisa di atasi dengan Kaos tangan. Beberapa jenis kaos tangan beredar di pasaran, sebagai pertimbangan : pilih kaos tangan yang tidak terkalu kaku bahannya. Bisa juga memilih kaos tangan yang tidak menutup semua jari. Yang jelas, ketika memakai kaos tangan, kita bisa bebas mengerakkan jari-jari. Bahan dari semi kulit sangat disarankan, tapi misal bahan berasal dari kain tidaklah mengapa.
Sepatu dan Kaos Kaki. Sangat disarankan, ketika hendak mudik memakai sepatu dan kaos kaki. Selain nyaman, pengendara akan terlindungi ketika terjadi benturan keras. Memakai sandal tidak disarankan, kecuali sandal tersebut memiiki kait pengaman dan melindungi hampir semua area kaki (biasa disebut sandal gunung). Otomatis kaos kaki harus ektra tebal. Banyak ketika terjadi benturan, sandal terlepas dari pengendara, hal ini sangat disayangkan. Karena kaki merupakan salah satu bagian utama hadling berkendara yaitu pengereman (untuk motor tipe manual).
Tas bagpack dan Traveling. Tentu saja peripheral ini tak lepas dari pemudik. Saran yang utama ketika banyak membawa barang adalah mengirim dengan jasa courier. Bagpack disarankan sebagai tempat menaruh barang yang penting ketika perjalanan. Ketika harus menggunakan tas traveling, usahakan terikat kencang dan tidak mudah jatuh. Perhatikan juga tali tas tersebut, jangan sampai terurai resiko masuk ke dalam roda atau rantai. Apabila memakai motor matic, silahkan di taruh di depan. Untuk motor type cub boleh di depan, dengan di ikat yang kencang dan tidak boleh melebihi tinggi stang kemudi. Bisa juga membawa Travel Pouches untuk menyiman barang yang sering dipakai semisal air dan dompet.
Raincoat. Untuk memudahkan pergerakan dan handling kendaraan ketika hujan lebat, pilihlah raincoat yang modelnya baju. Untuk model jubah tidak disarankan. Cek kembali keadaan raincoat, apakah masih bisa melindungi dari hujan atau sudah bocor. Apabila sudah mulai bocor, jangan tempel dengan isolasi, tapi belilah baru. Cobalah memakai raincoat tersebut, usahakan pas di badan. Memilih raincoat tidak hanya pas ukuran saja, tentunya juga memperhatikan warna juga. Warna yang cerah akan memudahkan pengendara lain memperhatikan laju kendaraan kita, dan membuat lebih waspada. Nah, sebagai alternatif keamanan saat hujan, WAJIB Menyalakan Lampu.
Rain Bagpack Cover. Peripheral ini berguna untuk melindungi bagpack ketika hujan. Pilihan yang tepat ketika menggunakan raincoat baju tentu saja tidak bisa melindungi bagpack dari hujan. Nah, kita bisa memakai pelindungi tas tersebut. Pilihlah rain bagpack cover sesuai dengan ukuran tas, biasanya untuk bagpack ukurannya 30 liter. Menggunakan tas plastik kresek tidak di anjurkan, walaupun dapat menahan derasnya hujan, namun tidak efektif menahan masuknya air ke dalam tas. Barang berharga yang mudah basah paling tepat untuk di bungkus plastik kresek, bukan tas.
Tali Karet. Pakailah karet untuk mengikat bagpack atau tas traveling yang kita bawa. Tali rafia dan sejenisnya sangat tidak disarankan. Pada kondisi naik, getaran dan bergerak tali rafia mudah kendor. Yang paling aman dengan memakai tali karet yang bisa menyesuaikan bentuk tas yang di ikat. Sesuaikan dengan ukuran barang yang di ikat. Atur kekencangan tali sedang dengan baik, tidak terlalu kondor dan sangat kencang. Apabila tidak harus menali di body motor akan lebih baik.
Jam Tangan. Pakailah jam tangan untuk melihat berapa waktu yang sudah kita tempuh. Secara normal, berkendara setiap 2 jam diharuskan istirahat sebentar. Badan manusia relatif capek dengan berkendara selama itu. Nah, dengan memakai jam tangan, kita bisa mengatur kapan melaju dan istirahat. Walaupun sudah ada Handphone, tidak disarankan untuk melihat ketika kendaraan melaju kencang, baik pengendara ataupun pembonceng.
Semoga Perjalanan mudik Aman dan Menyenangkan….
Sumber tips :
Semoga bagi yang mau mudik di tahun ini khususnya yang pake motor lancar dan diberikan keselamatan… amin
Sekian cerita mudik dari ane gan…
Ini ceritaku mana ceritamu?